9月9日至11日,濟南維管段緊抓鐵路運輸間隙,在三天時間內精準利用3個120分鐘施工天窗,統籌推進兗州北站擴能改造工程。此次工程采取“雙線作戰”模式,全力配合中鐵十局開展接觸網改造Ⅲ級施工、兗州北變電所高壓室改造,雙方協同攻堅、高效作業,在確保京滬線運輸秩序不受影響的前提下,圓滿完成全部既定任務,為兗州北站后續運能提升筑牢根基。
兗州北站作為山東省第二大貨運車站,它不僅是中國鐵路濟南局集團有限公司管轄下的一等站,作為京滬線與新石線的關鍵交匯點,是魯西南地區核心鐵路貨運樞紐,承擔著多方向貨物列車編組、解體及貨運中轉等重要任務,對區域經濟發展具有重要支撐作用。 精密籌備 以萬全之策應對“短天窗、高強度”挑戰
此次施工任務艱巨、標準嚴苛,不僅要實現接觸網與變電配合施工同步推進,更需在每個僅120分鐘的天窗內高效完成高強度作業,對施工組織、安全管控、多方聯動提出極高要求。
人力統籌,專業集結:濟南維管段提前精準調配力量,一方面從各車間抽調變電專業精干36人,配合變電所高壓室改造;另一方面,統籌290人次接觸網專業技術力量,科學劃分為7個車梯組、7個人工組,明確配合中鐵十局開展接觸網關鍵作業,形成“分工明確、協同高效”的作戰矩陣,確保天窗開啟即能快速投入作業。
工料預制,細節先行:為最大程度壓縮現場作業時間,變電施工側提前對母排煨彎、預制及隔離開關數據測量等關鍵環節進行復核,確保現場安裝“零等待”;接觸網配合作業前,濟南維管段與中鐵十局提前對接施工方案,詳細規劃支柱拆除、組立及軟橫跨架設等配合流程,備齊汽車吊、軌道車、車梯等各類輔助設備并提前調試到位,為每個天窗的高效推進打下堅實基礎。
安全前置,筑牢防線:針對高空作業、大型設備使用等關鍵環節,濟南維管段同步強化安全防護體系,累計設置50個地線組、40個現場盯控組,執行全程全覆蓋盯控制度,尤其在接觸網配合作業中,與中鐵十局明確安全監護責任劃分,以“零差錯”標準嚴守安全關卡,確保每個天窗的120分鐘里,安全與效率并行。
奮戰一線 雙線并進,120分鐘內跑出施工“加速度”
三天里,面對每個僅有120分鐘的緊張天窗,參建人員分秒必爭、晝夜銜接,接觸網與變電配合作業齊頭并進,在有限時間內高效推進各項任務。
變電:120分鐘煥新高壓室核心設備
兗州北變電所高壓室改造現場:利用短暫的三個120分鐘天窗,快速更換斷路器4臺、隔離開關5臺,高效完成60米母排的更換與刷漆,同時精準開展斷路器接線調整、靜觸指調試等細節工作。每一項操作都嚴格遵循標準、銜接緊密,在短暫時間內實現設備性能煥新,為變電所安全穩定運行注入新動能。
接觸網:120分鐘助力設備安全效能提升
接觸網施工區域,接觸網團隊與中鐵十局緊密配合、分工協作,在每個天窗內高效推進兩項關鍵任務:一方面配合開展接觸網關鍵設備檢修,協助完成28臺分段絕緣器、1處關節式分相、2處器件式分相、1處隔離開關及13處線岔的深度檢修,同步參與97處供電線檢查、9處拉出值調整及138個絕緣子清掃,全面助力消除設備隱患;另一方面配合推進站場結構優化,協助拆除12棵既有支柱、組立60棵新支柱,參與架設23組軟橫跨與1組硬橫跨,配合安裝7臺隔離開關,在緊湊的天窗時間里,高效完成各項配合任務,助力接觸網設備運行穩定性大幅提升。
碩果累累 為運能提升奠定堅實基礎 隨著9月11日最后一個120分鐘施工天窗的結束,濟南維管段配合中鐵十局完成的兗州北站接觸網維修升級任務,以及兗州北變電所高壓室改造任務均安全、優質、高效完成。 此次施工,不僅在極短的天窗時間內全面消除了設備潛在隱患,實現接觸網設備安全性能與變電所供電可靠性的雙重提升。改造后的兗州北站,設備運行穩定性顯著增強,為后續增開列車、提升運能提供了可靠保障。
來源:泉城維管
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